Passion et Compassion

Sur d'autres théatres d'opérations, des nations diverses ont utilisé de nombreuses fusées, dont les principes sont souvent très similaires de ceux exposés dans les sections précédentes.

Inutile de préciser que trouver de la documentation sur ces pièces est encore plus rare que pour les nations 'classiques' du front de l'ouest. Les descriptions accompagnant ces quelques pièces pourront donc vous paraître bien superficielles en comparaison de celles incluses dans les pages sur les autres nations.

Fusées Italiennes dela Première Guerre

Fusées Italiennes *Collection de fusées et coupes*
		Il existe peu de littérature anglophone ou francophone consacrée aux matériels et munitions d'artillerie Italiens de la Grande Guerre, malgré le fait que ces équipements étaient variés et spécifiques. L'armée Italienne utilisait de la technologie de son propre pays, mais aussi des pièces et munitions Françaises, ou Austro-Hongroises de prise.
Une très intéressante collection de fusées Italiennes de la Première guerre et de coupes, dans un musée Italien. Photos par Luc Malchair.
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Fusée Italienne mod 900 *Fusée à double effet Mod 900 pour canon de montagne de 65/11*
		Le canon de montagne Italien de 65 mm Mod 1911 pouvait tirer des obus explosifs ou des obus shrapnell. Ces derniers étaient équipés de la fusée à double effet Modelo 1910, nommée 'Spoletta a doppio Efetto Mod.900 da 65 M'. Je ne possède pas de Schéma d'époque mais il semble que cette fusée à double effet, réalisée en aluminium pour l'exemplaire que je possède, soit de conception classique d'une fusée à 2 plateaux. Le plateau mobile est gradué de 0 à 51 hectomètres par pas de 0,5. Une croix indique le positionnment du plateau pour un fonctionnement percutant. Il semble que la fusée à double effet du canon de 75 A était similaire, avec des graduations de 0 à 55 hectomètres et était nommée 'Spoletta a doppio Efetto Mod.900 da 75 A'
Spoletta DE Mod. 900. Il manque à cet exemplaire le plateau fixe inférieur.

Spoletta DE Mod. 900. Marquages originaux : 'OCT 1/15 BA'. L'objet a été transformé en souvenir de tranchées et est gravé 'L - Orient 1918 - A'	Spoletta DE Mod. 900. Marquages '65 MONT'

Spoletta DE Mod. 900. Piste du plateau mobile	Spoletta DE Mod. 900. Graduations jusque 51 hectomètres.

Spoletta DE Mod. 900. Ogive démontée. Vue sur le début des graduations (0 hectomètres) et la croix indiquant le fonctionnement percutant.
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Fusées Turques de la Première Guerre

Fusée turque *Fusée Turque double effet pour canon de 75mm*
		Alliée de l'Allemagne, l'armée Turque etait équipée de modernes canons Krupp, dont le modèle de 75mm 1903. Elle possédait par ailleurs également des canons de montagne Schneider Francais... Cette fusée est probablement un design Allemand de fusée à double effet pour canon de campagne de 75mm. Elle est entièrement réalisée en laiton, et porte des inscriptions en Arabe que je ne suis pas arrivé à traduire. Cela nous rappelle que cette période de l'Histoire Turque précède le moment ou Mustapha Kemal prit le pouvoir et imposa d'importants changements de modernisation, y compris le remplacement des caractères Arabes par les caractères Romains. Je suppose que cette fusée avait une jumelle utilisée par l'Armée Allemande, mais ne l'ai pas trouvée. Je ne connais pas la liste des canons utilisant cette fusée. Diametre du filetage 50 mm.
Fusée turque montée en souvenir avec balles d'infanterie	Fusée turque

Fusée turque. Inscriptions en arabe sur le dessus de l'ogive.	Fusée turque
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Fusées d'autres conflits

La seconde guerre mondiale ne débuta que 21 ans après la fin de la Première. En conséquence, beaucoup de matériel développé entre 1914 et 1918 reprit du service entre 1939 et 1945, voire au-delà.

Ce constat vaut également pour le matériel d'artillerie, en en particulier les fusées.

Toutefois plusieurs modèles, la plupart dérivés des principes mis au point lors de la grande guerre, furent développés après la fin de celle-ci, et avant l'avênement des fusées électroniques modernes.

Cette sélection en montre quelques exemples.

Fusées à temps ou à double effet US WW2 M54, M55 et M43
		Les trois fusées suivantes ont observées dans les Vosges, en France, dans une région de combats des Première et seconde guerres mondiales. La Première fusée est probablement une fusée TSQ M54. C'était une fusée à temps (Time) ou instantanée (super quick), avec délai jusque 25 secondes. Son système à temps était un système pyrotechnique classique à deux plateaux, et son système à percussion instantané etait un mécanisme à inertie ultra-simple logé dans la partie supérieure de l'ogive. Cette fusée équipait habituellement les obus explosifs de tous calibres, y compris de 75, 90, 105 et 150 mm La seconde fusée est probablement une fusée TSQ M55. C'était une version modifiée de la Première fusée M54, intégrant la charge relais. Cette fusée équipait habituellement les obus explosifs de tous calibres. La troisième fusée est vraisemblablement une fusée mécanique à temps M43A3. Les fusées mécaniques utilisaient, en lieu et place des systèmes classiques pyrotechniques, des mécanismes d'horlogerie réglés pour décompter le temps restant jusqu'à l'explosion. Cette fusée n'avait pas de mécanisme percutant, et était donc particulièrement utilisée pour les tirs anti-aériens. Le réglage maximum permettait un temps de vol de 30 secondes, par incréments de 0.2 secondes. Le mécansime d'horlogerie était enclenché et entretenu par la force centrifuge générée par la rotation de l'obus en vol. Cette fusée équipait habituellement les obus explosifs des : Canons M1 de 90 mm Canons M3 de 105 mm gun
Fusées US TSQ M54, TSQ M55, et TM43

Fusées US TSQ M54, TSQ M55, et TM43

Schéma d'époque - Fusée US WW2 M54	Schéma d'époque - Fusée US WW2 M55

Schéma d'époque - Fusée US WW2 M43
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Fusee Tchèque à double effet *DoppZ 10cm vz21*
		Cette fusée a été vue au 'Musée des Abris' à Albert, dans la Somme. Elle présente plusieurs étonnantes caractéristiques : de dimensions imposantes (hauteur et diamètre base 80 mm) pas de marquage visible dispositif fusant (plateau gradué) et percutant (trou au sommet vraisemblablement pour fonctionnement percutant instantané) graduations de l'échelle fusante inhabituellement longues (de 0 à 250 !) Deux hypothèses d'identification avaient été émises par des amateurs sur des forums spécialisés : une fusée anglaise fusante modifiée pour fonctionnement instantané, ou une fusée Tchèque de la seconde guerre pour obus de 105 mm. Cette dernière identification est la bonne, merci à JL Décherit pour sa contribution. Il s'agit d'une fusée à double effet *Dopp Z 10cm vz21* destinée aux obus de 105, mais aussi de 150 mm. Sa présence sur les champs de bataille de la Somme nous rappelle que la seconde guerre mondiale est également passée par là, mais aussi qu'à l'époque les armements Tchèques avaient été intégrés dans la Whermacht qui déferlait sur la France...
Fusée conique Tchèque graduée jusque 250	Fusée conique

Fusée conique Tchèque, vue du dessus	Fusée conique Tchèque, vue du dessus

Fusée conique Tchèque, vue du dessous	Fusée conique Tchèque, exemplaire intact

Fusée conique Tchèque, Schéma moderne sur ogive de 105 mm, par JL Decherit	"Fusée conique Tchèque, Schéma moderne sur ogive de 150 mm, par JL Decherit
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Bouchons et accessoires

Le transport des munitions d'artillerie depuis les lieux de stockage ou de production vers les pièces du front se faisait préférentiellement en séparant les fusées et artifices des obus, pour d'àvidentes raisons de sécurité.

Des bouchons de diverses sortes et de matières ont donc été développés pour remplacer la fusée pendant le transport de l'obus et garder l'intérieur de celui-ci à l'abri de l'humidité.

Ci-apres quelques exemples.

Bouchon de transport *Bouchon Allemand (?) avec maillon de transport*
		Ce type de bouchon a été vu monté sur des obus Allemands de fort calibre dans certains musées. Il est en acier, possède un trou permettant de placer un maillon de transport. Le diamètre de son pas de vis est de 59 mm.
Bouchon avec trou pour maillon de transport	Bouchon avec trou pour maillon de transport

Bouchon avec trou pour maillon de transport
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Bouchon de transport *Bouchon Allemand en Zamac*
		Ce type de bouchon est souvent observé monté sur des obus Allemands de minenwerfer dans certains musées. Il est en zamac, qui est un alliage peu noble de Zinc avec du Magnésium, Aluminium, et Cuivre. Le diamètre de son pas de vis est de 55 mm.
Bouchon en zamac	Bouchon en zamac

Bouchon en zamac	Bouchon en zamac
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Bouchon de transport *Bouchon synthétique Allemand*
		Ce type de bouchon est souvent observé monté sur des obus Allemands de minenwerfer dans certains musées. Il est en matière synthétique légàre et peu résistante, ce qui explique que ces pièces soient souvent découvertes en mauvais état de nos jours. Le diamètre de son pas de vis est de 55 mm.
Bouchon synthétique

Bouchon synthétique	Bouchon synthétique
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Bouchon de transport *Bouchon aplati Allemand*
		Je pense que ce bouchon est Allemand, simplement par analogie de forme avec certaines fusées de type GrZ96, 04 ou 14. Il est en zamac, alliage peu noble de Zinc avec du Magnésium, Aluminium, et Cuivre (c'est un autre indice prouvant son origine Allemande). Le diamètre de son pas de vis est de 57 mm.
Bouchon aplati	Bouchon aplati

Bouchon aplati
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Bouchon de transport *Bouchon avec boucle de transport*
		Ce type de bouchon a ete vu monté sur des obus Anglais de fort calibre sur des photographies. Il est en acier, possède une boucle de transport. Le diamètre de son pas de vis est de 50 mm.
Bouchon avec boucle de transport	Bouchon avec boucle de transport

Bouchon avec boucle de transport
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Bouchon de transport *Bouchon plat Anglais*
		J'ai longtemps cru que ces pieces etaient des fusées de culot. Il s'agit en fait de très inoffensifs bouchons Anglais. Leur forme épouse la forme de la queue des fusées et du détonateur. Il en existe de nombreuses variétés, avec des inscriptions et formes de tete différentes. Le diamètre de leur pas de vis est de 50 mm.
Bouchon plat Anglais

Bouchon plat Anglais	Bouchon plat Anglais

Bouchon plat Anglais
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Bouchon de transport *Bouchon-adaptateur Anglais*
		Certaines fusées Anglaises (en particulier la fusée nr 44) possédaient un pas de vis inférieur aux obus qu'elles devaient équiper. Un adaptateur avait donc été concu pour recevoir la fusée trop étroite, et se visser dans l'obus. Une pièce en aluminium pouvait remplacer la fusée pendant le transport, et l'adaptateur faisait alors office de bouchon. Le diamètre de son pas de vis est de 50 mm.
Bouchon-adaptateur Anglais	Bouchon-adaptateur Anglais

Bouchon-adaptateur Anglais
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Bouchon de transport *Bouchon Français de 90mm*
		Bouchon Français en acier pour obus de 90mm.
Bouchon Français de 90mm. Photos par Luc Malchair	Bouchon Français de 90mm. Photos par Luc Malchair

Bouchon Français de 90mm. Il semble que son obus ait explosé... Photos par Luc Malchair
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Bouchon de transport *Bouchon Italien de 40mm*
		Bouchon Italien pour obus de 40mm.
Bouchon Italien de 40mm. Photos par Luc Malchair

Bouchon Italien de 40mm. Photos par Luc Malchair

Bouchon Italien de 40mm. Photos par Luc Malchair

Bouchon Italien de 40mm. Photos par Luc Malchair
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GALERIE DE FUSEES DIVERSES ET BOUCHONS

Fusées d'autres nations engagées en 14-18

Fusées Italiennes dela Première Guerre

Fusées Turques de la Première Guerre

Fusées d'autres conflits

Bouchons et accessoires