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FICHE CANON SURVIVANT (# 1334)
English version
France

Canon de 155mm L Mle 1877 de tourelle

sous tourelle Galopin
Artillerie de forteresse
Contributeur :
Tourisme en Meurthe et Moselle      http://www.tourisme-meurtheetmoselle.fr/
      
     
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Lieu :
France
Frouard (54)
Batterie de l'Eperon
Coordonnées : Lat : 48.74754 / Long : 6.14131
Commentaires généraux sur le canon survivant :


Pièces identiques sur le lieu : 2
Pièces décrites sur cette fiche : 2

La dernière survivante des 5 tourelles à éclipse Galopin pour deux canons de 155 L de Bange

Vue sur les canons

Informations historiques et techniques
Dénomination :     155 L Mle 1877 sous tourelle Origine :       ( Arsenaux de l'Etat)          

Contexte historique de la pièce :

C'est en 1876 que la France adopte ses premières tourelles d'artillerie blindées, résultat des études de la 'Commission des Cuirassements' et du Commandant Mougin. Ces imposantes pièces (6 m de diamètre) en fonte dure, en forme de bol renversé et non éclipsables étaient équipées de deux tubes de 'canons de 155 L Mle 1877 de Bange, sur châssis St Chamond Mle 1881'. Elles nécesitaient 26 hommes pour leur service.

Leur prix élevé fit que l'on n'en construisit que 25, par les sociétés Chatillon-Commentry et Schneider (le Creusot). De plus, elles se révèlèrent obsolètes dès 1885 à l'apparition des obus torpille. En 1888 une commission spéciale Française mèna ce que l'Histoire retient comme 'Les expérience du camp de Châlons', au cours desquelles 3 types de tourelles furent testées à la fois pour leur comportement de leur tir mais également pour leur résistance sous le feu. Les modèles testés, créés dans l'optique de remplacer la tourelle Mougin étaient :

  • une tourelle à éclipse Fives-Lille type Bussière armée de deux canons de 155 L de Bange. Il s'agissait de la toute première tourelle à éclipse Française, inventée par le Lieutenant-Colonel Bussière,
  • une tourelle tournante Saint Chamond armée de deux canons de 155 L de Bange. Avec une calotte en acier laminé, elle était de forme semblable aux tourelles de la même firme vendues à la Belgique pour l'armement des Forts de la Meuse, mais équipée de canons Français dotés d'un système récupérateur de recul,
  • une tourelle tournante Montluçon armée d'un obusier de 155 C Châtillon-Commentry, la première tourelle Française équipée d'un canon court.
Les essais démontrèrent que la tourelle à éclipse Bussière résistait mieux aux bombardements que les tourelles tournantes, mais le mécanisme de soulèvement, constitué d'un piston hydraulique, se révéla lent (temps de cycle 14 secondes) et fragile. En conséquence aucune des tourelles ne fut retenue et les efforts se concentrèrent sur la modernisation des tourelles Mougin existantes. Les tourelles d'essai furent réparées et installées dans des forts, la 'Bussière' trouvant sa place à côté du Fort de Souville à Verdun (après des améliorations réduisant le temps de cycle à 6 secondes), où elle prit activement part aux combats acharnés en 1916.

Les tourelles Mougin restèrent donc en service et des expériences menées en 1901 au Fort de Pagny-la-Blanche-Côte près de Toul dégagèrent des pistes d'amélioration qui permirent d'en moderniser quelques unes. En 1914, elles équipaient encore de nombreux forts et certaines participèrent aux combats à Maubeuge et Manonvilliers.

Pendant ce temps le Capitaine Alfred Galopin, de la Section Technique du Génie, utilisait les conclusions des expériences de Chalon pour proposer en 1889 une nouvelle tourelle à éclipse, dotée d'un ingénieux mécanisme de rétractaction basé sur des contrepoids, beaucoup plus rapide (cycle de 4.5 secondes) et robuste. Toujours équipée des mêmes canons de 155 L de Bange, le prix de la 'Tourelle à éclipse Galopin Mle 1890 pour deux canons de 155 L' se révéla encore plus cher (4 fois !) que celui des tourelles Mougin et seuls 5 exemplaires furent construits par les usines Schneider de 1891 à 1897.

Caractéristiques techniques :

  • Descriptif complet : Canon de siège et de place de 155mm Long Mle 1877 de Bange sous tourelle
  • Année du design : 1877
  • Calibre : 155.00 mm
  • Poids en position de tir : 11690 kg - 2530 kg (tube seul); 5160 kg (affût de tourelle St Chamond); 4000 kg (châssis)
  • Poids à tracter :
  • Longueur tube en calibres : 27.00 (longueur totale) - 20.45 calibres partie rayée
  • Nombre de rayures : 48 à droite, pas progressif (final a 7 degrés) pour tube 1877, pas constant 7 degrés pour tube 1877/1916
  • Poids du projectile : 40.8 kg à 43.5 kg selon l'obus
  • Vitesse initiale : 458 m/s à 534 m/s à forte charge selon l'obus
  • Cadence de tir :
  • Portee : 7600 m (Tourelle Mougin 1876) - 7500 m (Tourelle Galopin 1890)
  • Pointage en hauteur : -5 à +20 degrés (Tourelle Mougin 1876) - -2 à +22 degrés (Tourelle Galopin 1890)
  • Pointage en direction : champ de 360 degrés

Sources
  • Index de la Fortification Française 1874-1914           Marco Frijns       Luc Malchair       Jean-Jacques Moulins       Autoédition   2008  
  • Croix de Guerre contre Croix de Fer, La bataille des forts, Verdun face à Metz       Alain Hohnadel       Philippe Bestetti             Heimdal   1995  
  • Le site web la fortification Séré de Rivières http://www.fortiffsere.fr