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TEST - TEST - FICHE CANON SURVIVANT - TEST - TEST (# 137)
English version

Autriche-Hongrie

24cm M 98 Haubitze

Artillerie grande puissance

Contributeur :
(Wikimedia commons) Christoph Tietz      http://commons.wikimedia.org/
Massimo (Flickr) Foti     
     
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Lieu :
Autriche
Vienne
Heeresgeschichtliches Museum
Coordonnées : Lat : 48.18600 / Long : 16.38760
Commentaires généraux sur le canon survivant :


Pièces identiques sur le lieu : 1
Pièces décrites sur cette fiche : 1

La jacquette ne couvrant que partiellement le tube central indique une version originale M98

Le châssis est légèrement pivoté sur la base, montrant les possibilités de pointage horizontal de celle pièce

Intéressante vue arrière avec le berceau de chargement qui ne pouvait fonctionner que le tube placé à l'horizontale


Informations historiques et techniques
Dénomination :     24cm M 98 H Origine :       ( Skoda)          

Contexte historique de la pièce :

A la fin du XIXe siècle, l'Armée Austro-Hongroise ne possédait pas de capacités de production de pièces d'artillerie lourde et devait acheter ce type d'armes auprès des puissances étrangères. En 1896, le Ministre de la Guerre voulut mettre fin à cette situation stratégiquement délicate en sollicitant la société Skoda pour le développement d'une pièce lourde de siège de 24cm inspirée d'un modèle Krupp de 1888 sur pivot.

La Commission Technique Militaire (TMK) intervint bien à propos pour suggérer qu'un prototype de cette pièce doté d'un système récupérateur de recul et d'un tube en acier au nickel au lieu du bronze soit lancé en parallèle, suivant ainsi les derniers développements technologiques amorcés par les grandes puissances. Lors des tests, la variante moderne l'emporta de loin et fut adoptée en novembre 1900 en tant que 'M98 24cm Mortar'.

Il s'agissait d'un mortier avec tube en acier fretté et culasse à pas de vis interrompu, relié au lourd chassis par un système hydro-mécanique récupérateur de recul. Le 24cm M98 était ainsi la toute première pièce Austro-Hongroise dotée de ce dispositif. Il était également la première à avoir été conçue exclusivement pour la traction mécanique, en deux charges distinctes.

Quelques défauts de conception subsistaient, conséquence probable de ce très court laps de temps entre design et adoption, dont une faiblesse des ressorts de contre-recul qui pouvait amener le tube à sortir de son berceau lors de tirs à grands angles. La pièce fut améliorée en 1907 et prit l'appellation de Mortier de '24cm M 1898/7. Outre la correction de ces défauts, cette version bénéficiait aussi de l'allongement de la jacquette jusqu'à la gueule du tube central, alors qu'elle ne le couvrait que partiellement dan,s la version originale.

Les performances quelque peu décevantes de cette arme, tant par sa faible portée que par la faible efficacité de ses projectiles contre les fortifications modernes, ainsi que sa cadence de tir handicapée par la nécessité de la charger avec le tube à l'horizontale eurent le mérite de déclencher les travaux sur une arme plus performante, donnant finalement naissance aux mortiers de 30.5cm M 1911 qui deviendront les 'stasr' de l'artillerie lourde de cette nation en 1914. L'Autriche-Hongrie disposait de 48 mortiers de 24cm au début des hostilités. La Grande-Bretagne en avait par ailleurs acquis 4 exemplaires en 1900, nommés 'BL 9.45 inch Howitzer'.

Caractéristiques techniques :

  • Descriptif complet : Obusier de 24 cm modèle 1898 et 1898/07
  • Année du design : 1898
  • Calibre : 240.00 mm
  • Poids en position de tir : 9070 kg dont 7040 kg pour la pièce sans la plateforme
  • Poids à tracter : 2 charges distinctes
  • Longueur tube en calibres : 9.10 (longueur totale) - partie rayée seulement : 7.2 calibres
  • Nombre de rayures : 56 pas constant
  • Poids du projectile : 133 kg
  • Vitesse initiale : 278 m/s
  • Cadence de tir : inconnu
  • Portee : 5800 puis 6500 m
  • Pointage en hauteur : +40 à +65 degrés
  • Pointage en direction : champ de 16 degrés


Sources