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FICHE CANON SURVIVANT (# 177)
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France

Mortier de 270 mm de siège Mle 1885 (et 1885-1891) de Bange

1885-1891

Artillerie lourde

Contributeur :
Bernard Plumier      http://www.passioncompassion1418.com
     
     
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Lieu :
Belgique
Bruxelles
Musée Royal de l'Armée
Coordonnées : Lat : 50.84360 / Long : 4.39380
Commentaires généraux sur le canon survivant :


Pièces identiques sur le lieu : 1
Pièces décrites sur cette fiche : 1

Vue de face. Le frein cylindrique reliant l'affût au châssis incliné est bien visible. Le train de roues avant ne servait qu'au transport.

Vue arrière, avec le train de roues de transport arrière. Marquage non relevé, mais une plaque fabricant sur le châssis indique 'Fonderie de canons de Bourges - 1907 - nr 64'.

Zoom sur la culasse de Bange a obturateur plastique.


Informations historiques et techniques
Dénomination :     270 Mle 1885 de Bange Origine :       ( Arsenaux de l'Etat)          

Contexte historique de la pièce :

L'une des ultimes création du fameux systême d'artillerie dont le premier modèle - le canon de campagne de 90 mm de Bange - était apparu en 1877, le 'mortier de 270 mm de siège Mle 1885 de Bange' était aussi celle du plus fort calibre. Equipé de la culasse typique de Bange à obturateur plastique et d'un châssis de siège avec plateforme en bois et limitation de recul par roues excentrables comme sur le mortier de 220 mm Mle 1880, il avait profité en 1891 d'une modernisation notable qui ne sera appliquée à la pièce de 220 mm qu'en 1901.

Dans cette version améliorée 'mortier de 270 mm de siège Mle 1885-1891 de Bange', la pièce était montée sur un affût à galets pouvant reculer sur un plan incliné afin d'absorber le recul. Un frein hydraulique complétait le lien élastique entre l'affût et le plan incliné. Le tout était monté sur une lourde plateforme métallique qui devait être enterrée de sorte à effleurer la surface du sol.

En août 1914, 32 mortiers de 270 mm de siège Mle 1885 de Bange étaient disponibles dans équipages de siège aux côtés des mortiers de 220 du même système. Ces unités de mobilité réduite étaient censées participer à l'investissement des places fortes Allemandes, et restèrent donc inutilisées pendant les premiers mois de guerre, au vu de la tournure des évênements...

L'évident manque de pièces d'artillerie lourde dans les unités de campagne vite confrontées à la guerre de positions amena l'Etat-Major Français à ponctionner ces pièces pour les verser dans l'artillerie lourde de campagne. Les mortiers de 270 n'arrivèrent sur le front qu'à partir de mai 1915 où elles restèrent longtemps la pièce du plus fort calibre disponible.

Cette pièce, conçue comme un mortier de siège, était tres peu mobile : transportée en 4 éléments sur route (traction hippomobile ou automobile) ou en 3 éléments sur rail (voie étroite de 60 cm), sa mise en batterie sur plateforme était une manoeuvre de force nécessitant 15 hommes et 2 gradés, et prenait 8 heures. Elles participèrent aux opérations jusqu'à la fin du conflit, mais restèrent au dépot en mai 1940.

Une version de côte fut développée sur base du même tube monté sur un affût 'G' permettant un champ horizontal de 300 degrés, avec le 'Mortier de 270 mm Mle 1889'. Certains de ces mortiers de côte durent utilisés par l'Allemagne pendant la Seconde Guerre.

Caractéristiques techniques :

  • Descriptif complet : Mortier de 270 mm de siège, modèle 1885 (et 1880 modifié 1891) de Bange
  • Année du design : 1885 - 1891
  • Calibre : 270.00 mm
  • Poids en position de tir : 16500 kg (Mle 1885-1891)
  • Poids à tracter : 25 t (4 charges séparées sur route, 3 charges séparées sur voie étroite de 60 cm) (Mle 1885-1891)
  • Longueur tube en calibres : 6.67 (partie rayée) - 9.63 calibres longueur totale
  • Nombre de rayures : 80 pas constant 12 degrés, à droite
  • Poids du projectile : 152 kg à 232 kg
  • Vitesse initiale : 155 à 309 m/s selon la charge
  • Cadence de tir : 1 coup / 2 minutes (Mle 1885-1891)
  • Portee : 7900 m maximum
  • Pointage en hauteur : 0 à 70 degrés (Mle 1885-1891)
  • Pointage en direction : champ de 30 degrés (Mle 1885-1891)


Sources